7月29日晚，全球最大功率电力机车——神24型电力机车在中车株机成功下线。世界最长、世界轴数最多、世界最大单机功率、世界最大单机牵引力，四项世界之最和一系列惊人的指标让Ta当之无愧的成为重载铁路领域的“动力之王”。今天，我们就来先睹为快一下！
神24型机车的下线仪式
神24型机车采用6节编组，总长106米，如果立起来，相当于一栋35层的高楼。在机车的两端设有司机室，中间内部贯通。
神24型机车全景，长度超长
名副其实的“钢铁巨龙”
除了超长以外，神24型机车的外形也非常鲜明：车头造型以雄狮为设计灵感，棱角分明、气质俊朗。
棱角分明的“雄狮”头型
神24型机车的单机功率达到28800千瓦、牵引力2280千牛。这两项指标再次刷新轨道交通装备的世界纪录，且比此前的记录（功率14400千瓦、牵引力1140千牛）整整提高了一倍。凭借这样澎湃的动力，神24型机车的最高运行速度达120km/h，且能够具备在12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力。不仅可以“多拉”，还能“快跑”。
神24型机车在重载铁路上不仅能“多拉”，还能“快跑”
与之前很多人的思维不同，神24型机车之所以能实现超大功率和超大牵引力，并不是简单的动力单元数量的增加。通俗而言，并不是简单的将三台八轴机车重联后去掉衔接处的司机室这么简单，而是系统全面创新的结果。通过相关技术，神24型机车可实现16轴（4节）、20轴（5节）和24轴（6节）的灵活编组，满足多样的运力需求。且不同编组工况下，都只需配备1组乘务员，大大节省了人力成本。
一组乘务员就能操纵这组“大家伙”
神24型机车在运行技术上的一大特点，是搭载了“列车大脑”。通过智能驾驶技术，神24型机车可以实现自动起车、自动驾驶、自动调速、自动停车等功能，行进过程中无需人工操纵。同时，列车的智能系统还可以实时监控各项关键数据，识别异常情况，从而保障机车安全运行。
重载运输中，智能驾驶系统将发挥很大的作用
神24型机车驾驶室的操纵台
智能操纵系统，配合宽敞明亮舒适的驾驶室和视野开阔的大幅整体风挡，司机的工作环境和劳动强度将大大改善
此次神24型机车的研发生产，是由国家能源集团与中车株洲电力机车有限公司联合进行，而未来也将在国家能源集团的神朔铁路上首先投入运营。这也是国家能源集团继八轴“神华号”、十二轴“三节棍”之后，再一次为自己运营的煤运重载铁路订制大功率电力机车。
国家能源集团的煤运重载铁路，牵引动力一直不断升级
今天的分享就到这里，有关神24型机车的动态我们也将持续关注，敬请期待！
本文内容素材和图片由中车株机提供，部分信息参考自包神铁路集团官方社交媒体等。
编辑：吕彪
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